Ремонт масляных радиаторов охлаждения АКПП

Научно-производственное предприятие «Газосварочные аппараты»

+7(925)772-24-96
+7(495)772-24-96
+7(495)675-82-89
+7(495)786-68-06
г. Москва, ул. Шарикоподшипниковская, д. 4, корп. 7 (заезд с ул. Новоостаповская д. 6 Б)

Масляный радиатор охлаждения АКПП часто встраивают в бачок радиатора системы охлаждения двигателя. Основные причины ремонта радиаторов АПП:
• негерметичность радиатора, из-за которой масло попадает в антифриз;
• поломка присоединительного штуцера (или обоих штуцеров);
• при попытке открутить закисшую гайку штуцера ремонтник вырвал штуцер вместе с куском радиатора.
На снимке показаны алюминиевый и латунный масляные радиаторы охлаждения АКПП, до установки в бачки радиаторов системы охлаждения (у алюминиевого радиатора отломан штуцер).

Для ремонта приходится извлекать масляный радиатор АКПП из бачка. Его герметичность восстанавливают сваркой или пайкой, припаивают высокотемпературным припоем вырванный «с мясом» штуцер, а вместо штуцера с поврежденной резьбой или отломанного присоединительного штуцера изготавливают новый и приваривают или припаивают его. Затем устанавливают масляный радиатор АКПП в бачок основного радиатора охлаждения – или в обычный пластмассовый, или в металлический, изготовленный вместо поврежденного пластмассового.

На снимке бачки со встроенными масляными радиаторами охлаждения АКПП: пластмассовый и изготовленный нами алюминиевый.